预算20万左右的SUV怎么选择？城区代步、家用的话，选择两驱车型足够了；外出自驾游、走烂路的话，建议考虑四驱版本，脱困能力更强一些。综合考虑推荐以下几款车型！
两驱SUV:
一、大众探岳(参数
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特点：扭矩大动力强、加速有力、全系匹配7速湿式双离合变速箱，但换挡有顿挫感
一个中保研碰撞测试，揭露了途观L严重简配的问题，但销量仍然很高，7月份共售出台，位于中型SUV销量排行榜第一的位子，真的是值得让人深思！不过即便如此，我个人也不敢推荐，毕竟没有了安全性，其他都是空谈。而探岳的综合表现还是不错的。搭载1.4T/2.0T涡轮增压发动机，最大马力匹匹和匹，全系匹配代号为DQ的7挡湿式双离合变速箱，这一点还是很厚道的。
动力充沛，加速迅猛有力，但低速有顿挫感，平顺性不佳。空间方面很宽裕，特别是后排空间很大。作为家庭用车，推荐2.0T低功率版本，即TSI两驱豪华智联版，目前现金优惠2.5万左右，裸车价在19.59万，操控性及动力都不错，但前提是必须接受低速换挡顿挫这个缺点。
二、本田CRV
特点：空间宽裕、马力大、换挡平顺性好，但车内隔音不好，发动机噪音较大
CRV一直是东本的销量担当，在“机油门”问题解决后，每月销量都在2万辆左右徘徊。目前全系优惠力度很小，大概在左右。市区代步更推荐混动版本，但低配版混动售价在20.68万左右，如果预算够的话，是个不错的选择，燃油经济性、加速感及对噪音控制都是燃油版不能比的。燃油版自动挡入门价格在17.68万左右，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力匹，匹配CVT变速箱，动力充沛，换挡平顺性非常好，另外空间也是一大亮点，后排十分宽敞。但车内隔音做得确实不好，发动机噪音大，高速风噪胎噪明显。
三、马自达CX5
特点：燃油经济性高、操控给力、减震舒适、颜值高，但空间表现一般
马自达是自吸+AT的狂热追随者，全系都是这套动力总成，以优越的操控性能著称，但却一直都是叫好不叫座的一个品牌，这台CX5也面对同样的问题。搭载2.0L/2.5L自吸发动机，最大马力分别为匹和匹，匹配6AT变速箱。在马自达创驰蓝天技术的支持下，发动机、变速箱和底盘三大件之间的匹配度非常高，既能各司其职发挥最大作用，又能互相配合提升整车性能。发动机动力充沛；变速箱虽为6AT，但整个行星齿轮组的闭锁区间高达89%，提高了传动效率和响应性能；再加上优秀的底盘调校和较高的支撑性，整车操控非常不错。但空间一直都是马自达的短板，特别是后排空间，同级别最小。
四驱SUV:
四、三菱欧蓝德
特点：皮实耐操、性价比高、具有一定越野能力，但内饰太土，悬挂较硬
三菱这几年的品牌力下降得厉害，不过这台欧蓝德的综合表现还是不错的。目前现金优惠1万左右，优惠过不到19万。四驱车型搭载的是2.4L自吸发动机，最大马力匹，匹配CVT变速箱，搭载适时四驱系统，有5座和7座可选。老款欧蓝德集合三菱MIVEC发动机、S-AWC超级全轮控制系统（超选四驱系统)、专业底盘等多项技术于一身，整体越野性能不错，而新款取消了顶配版本的超选四驱，发动机也从进口变为国产，不过质量稳定性依旧很高。最后，内饰方面必须要吐槽一下，设计老旧，做工粗糙，很影响驾驶心情。
五、福特锐际
特点：动力充沛、加速强劲、转向稳定性好，但四驱系统一般，与大众四驱相比还有差距
作为一款上市不久的新车型，福特锐际一开始就奔着四驱的卖点去的，不过后来又新增两款两驱车型，进一步拉低了购车门槛。全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力匹，峰值扭矩Nm，匹配8AT变速箱。单从数据来看，同级同价位很少有竞争对手，加速十分给力，深踩油门推背感十足，8AT换挡平顺性也非常不错。搭载适时四驱系统，具有一定的脱困能力，能够应对一般复杂路况，但要想靠它来纯越野，那还是有些吃力。
总结
20万左右可选择的SUV有很多，上面这几款都可以考虑一下，当然各有优缺点，如何选择还得你自己做决定。
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